全新红旗高端MPV曝光 车长超5.2米搭载252马力的2.0T发动机或许是垂涎丰田埃尔法的取得成功,又或者是只是要想发展新市场,愈来愈多的中国品牌逐渐把眼光放在了高端MPV当中。
而在2022年立过了45万台销售量总体目标的红旗,显而易见是两者都要想。
有关红旗要建高端MPV这件事情,实际上已经传言已久了,早在2022年的一月份,就会有新闻媒体捕获有关车型的试车碟照。总面积极大的直瀑式前格珊和红旗车型代表性的围绕式后尾灯,变成了这台新汽车的身上最引人瞩目的设计方案。
而在工信部全新公开的新汽车申报信息当中,大家也总算看到了这台神密新汽车的真正外貌。
全新红旗高端MPV曝光
依据工信部上表明的信息内容,这台“红旗MPV”将会有着十分浮夸的身型——车体尺寸分別为5222/2005/1935mm,轮距则是到达了3200mm,总重量也达到2320kg,实在是是一台佼佼者。
在外观设计上,一如此前掩藏车,红旗的这台MPV的确是选用了当下高端MPV都无法不相同的“大龅牙”设计方案,直瀑式的不锈钢饰条几乎拥有了所有前脸,两边的分离式前大灯设计方案则是与H9的设计风格如出一辙。侧推拉门的门拉手则是有一条鲜红色的装饰条,依照红旗知名品牌一贯的作法,预估这一根饰条将会有着发亮的作用。
在后尾一部分,通过并算不上清楚的申请图,大家能恍惚间从右下角的后标见到“Q8”的字眼,这也代表着这台红旗MPV的真正名字有可能将会与奥迪的旗舰SUV“重名”。
在其他地区,红旗为这台MPV申请了17、18寸二种规格的轮毂,可是二者的总宽都仅为225mm,这针对一台精准定位高端且有着非常大重量的车型而言,看见是有些许的“小家子气”。
在能源层面,与岚图梦想又或是腾势D9这种新能源技术参赛选手不一样,红旗Q8(大家姑且如此叫他)将会是一款纯汽油车。在它的身上配备的将会是一台至大功率252大马力的2.0T汽车发动机,变速器层面预估将会像H9一样选用7速干式离合器变速器。
在车箱的内部结构,红旗Q8的格局并没很多的创意,不论是前边内饰的设计方案又或是MPV最重要的总排名坐椅,都使用了比较常用的款式。而做为一台在发售之后大概率面对于商务接待市场的车型,红旗Q8也有一个极大地中间扶手箱替代了MPV车型上好用的座椅安全通道,用便捷性来获得层次感。
而归功于超出2米的车体总宽,在布局了总排名的二张大容量单独坐椅之后,红旗Q8仍能保存一定总宽的中间安全通道以供旅客出入第三排坐椅。
最少从现阶段能够见到的配备上而言,红旗Q8车箱内部结构并无过多闪光点。
车长超5.2米搭载252马力的2.0T发动机
返回文章内容的开始,在好几个自有品牌陆续合理布局高端MPV商品之后,这一原本几乎由丰田独享的市场,好像产生了一丝汹涌。可是厂商们一定要认清的是,MPV的市场市场份额原本并不大。例如在刚以前的4月份,中国MPV的零售销售量仅为5.6万台,仅为小汽车市场的十分之一,要想凭着MPV车型为知名品牌“动量矩”显而易见是一件不实际的事。
对于高端MPV就更为如此了。尽管丰田埃尔法在中国市场的确是令人眼睛发红,可是在其热卖的身后,却有着一套远远高于“产品力”的逻辑性——富人青睐埃尔法,为的并并不是搭乘体会又或是强悍驱动力,反而是其产生的真实身份归属感。
而这类个人身份归属感,就算是有着匹敌超级跑车驱动力的岚图梦想,有着奔驰血系的腾势D9又或是有着“人民知名品牌”加持的红旗Q8在一时半刻全是无法逾越的。但是,尽管埃尔法的主导地位是无法超越,可是应对自有品牌的强悍杀进,一直在MPV市场“稳坐钓鱼台”的别克汽车却有一些坐立不安了。就在日前别克汽车也宣布了全新升级旗舰级MPV车型的预告片图,依据官网的观点,这台奢华中大型MPV一样是一台对比丰田埃尔法的商品。
终究,在看到了自有品牌极短期内就在新能源汽车市场取得成功兴起,不论是哪个合资也许不敢再心存侥幸。可是不管怎么说都好,尽管在各种各样“激发”现行政策的支持下,MPV在未来或许会成为了许多多孩家中的刚性需求,但流行顾客的买车费用预算终究还是会保持10-25万这一区段,这一部分人也不是有着“高股权溢价”的高端MPV的品牌定位策略。
说得不好听点,尽管高端MPV的布置能对汽车企业的品牌形象具有一定的提高功效,可是这种车型终归难以对目前MPV市场的布局具有全局性的更改
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