北京现代架构调整产品换代 韩系车需要寻找适应市场的方法2022年,北京现代行将迎来本人的二十岁华诞,但关于临近弱冠的北京现代而言,其在中国市场的前景却不容悲观。
由于此前过度地强调"现代速度",让北京现代一度堕入迷茫,关于不时变化的车市,北京现代自知的是,需求寻觅本人的节拍以及应对市场的方法。
近两年,北京现代开端了一系列调整,包括车型换代,引入全新车型,组织架构调整等,已获得初步效果。特别是库斯途的爆火,也让北京现代看到了再起的希望。有接近北京现代的音讯人士向“汽扯扒谈”表示,北京现代已在酝酿反攻。
精简人员调整架构
此前,北京现代总经理崔东祐在承受媒体采访时表示,“有一段时间,我们沉浸于过去的辉煌,过早地遗忘初心。我们需求重新梳理一遍,北京现代在过去20年开展进程中做对了什么,疏忽了什么,放弃了什么,需求尽快找到正确的方向。”
而目前北京现代也在梳理内部架构,上述音讯人士表示,北京现代正在将内部重新分工。
除了今年初,现代汽车集团中国区副总裁李赫埈接替李光国,担任现代汽车集团(中国)总裁,全面担任现代汽车集团(中国)投资有限公司运营管理以外,北京现代内部部门也在重新划分。
据理解,此前北京现代内局部为商品一、二、三部以及公关部等主要部门,此次北京现代架构调整,将原有的商品三个局部重新打散,仅留存商品一部以及二部,并依据不同价位区间来划分相应产品。
公关部则保存相应职能,人员方面有局部调整。
不过值得留意的是,在樊京涛调任北汽旗下新能源品牌极狐之后,只留下同属北现“老将”杜君保在任,目前接替樊京涛的人选尚未明朗。
产品换代今年完毕
从2019年索纳塔换代开端,北京现代迎来了产品大年,几款主力车型如索纳塔、途胜L、伊兰特、全新胜达等均迎来了换代。
多款车型中,均初次搭载了现代汽车最新的研发技术。北京现代希望借助新技术,为旗下产品打造出高智能、高性能、高平安的鲜明标签,使北京现代的品牌标签从“高性价比”向“技术现代”转化。
依照北京现代内部规划,在今年下半年,最后一款产品ix35也将迎来换代,整体北京现代产品线换代行将完成。
与此同时,备受人注目的现代纯电车型艾尼氪IONIQ 5也将于明年由北京现代在国内上市。据理解,北京现代将直接引入艾尼氪IONIQ 5的改款车型,保证全球均为最新一代车型。
同时,更多的艾尼氪系列纯电车型也将在将来几年陆续引入。
多年来,北京现代的标签为高性价比。随着自主品牌的崛起,以及主流合资品牌价钱的下探,韩系车的市场份额被挤压。同时这几年,韩系车终端价钱优惠力度大,品牌遭到的伤害也比拟大。
不过这样的现象在库斯途上行将改变,不得不说,库斯途是北京现代下的一招好棋。精确的压中逐步炽热的MPV市场,并照旧以出色的质量以及韩系车一向的质价比博得了消费者的认可。
此前“汽扯扒谈”在探店时与店员和消费者交流时发现,库斯途是“一车难求”,依据4S店反应的信息,由于遭到“芯片荒”影响,并优先消化之前的订单,所以假如目前订车等候期在2个月左右。
能够说,当更多车企去抢夺份额并不大的商用MPV市场时,北京现代却聚焦家庭用户,推出库斯途规划家用MPV市场,无疑胜利打出了差别化,这也为北京现代的反攻打下了根底。
从精简架构到产品的换代更新,以及推出的库斯途爆火,我们能够看到北京现代正在一步一步迈出“泥潭”,为重回巅峰积累能量。置信北京现代也将以技术品牌的持续晋级,重新取得市场认可。
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