本田享域值得购买吗 为了争夺a级市场的特供车其实并没有性价比可言有人说本田是造成界的优等生,全部本田大家族就沒有“差”的车,你虽然闭着眼睛买就可以了。例如10万的飞度,15万的本田思域,20万的本田雅阁和25万的冠道,他们全是同等级车型中的引领者,如果你手握着10-30万费用预算不清楚买什么车好,选以上几种准没有错。
但是一切都会有除外,虽然本田能买水果也可以参与F1.但我并不认可这类“盲目跟风信从”的思想观点,本田大家族并不是全部车型全是平级其他引领者,比如说夹在飞度和本田思域中间的享域,就显而易见并不是诸位本田粉所了解的“高档车”。
先和各位一起总结享域的车型环境,享域是东风本田对于中国销售市场而构建的新手入门小汽车。它产生的意义非常简单,一是为了更好地弥补哥瑞退市的空挡,二是因为与丰田和日产争夺A级车销售市场的市场份额。
由于自己家的本田思域早已晋升A+级小汽车,市场占有率比卡罗拉和轩逸高半级,假如东风本田不发布哥瑞的接任车型,那么就代表着的东风本田A级车销售市场的市场份额将拱手让人给俩位同行。
除此之外值得一提的是,尽管享域与哥瑞的精准定位相对高度贴近,但二者的问世环境实际上是有所不同的,享域是专供于中国销售市场,哥瑞的原型车型(City)则是专供于东南亚销售市场,车型特性并没有能相对高度迎合中国销售市场的爱好。
而这,也是哥瑞这类第三世界的物质没法在中国销售市场再次发展趋势下来的首要缘故。
为了争夺a级市场的特供车其实并没有性价比可言
但是比悲伤更悲伤的故事情节是,享域是一台既沒有本田之魂,都没有性价比高的专供车。
3月26日,2022款车风本田享域正式上市,新汽车再次给予纯汽柴油和混动二种动力装置,在其中汽柴油版车型配备的是1.0T三缸发动机,较大功率为122匹大马力,最高值扭距为173牛·米,市场价范围为10.98-13.98万余元
混动版本则是配备由1.5L汽车发动机+96kW电机组成的混动系统软件,综合性输出功率约为154匹大马力,实际市场价范围为13.98万-16.99万余元。
换言之,本田大家族的1.5L/1.5T地球梦发动机及其广告牌的2.0Li-MMD混动系统都和享域不相干,纯汽柴油版享域的能源特性乃至比飞度还需要最弱一些。
性价比高层面,针对一款合资企业A级车而言,也许10.98万余元的起市场价并不高,乃至是许多合资企业A级轿车还需要低一些。
但如果你开启配备表时,你就会发现车风本田享域真真正正的意义上的开售是11.98万余元。对于市场价为10.98万余元的尊享版车型,连最根本的LED日间日间行车灯、整车6气襄、驻车雷达、倒车后视、多功能方向盘、后排座杯托、中控屏、手机蓝牙和车里化妆镜子也没有,只要是你对配备有那麼一丁点追求完美,我敢确信都无法受到如此“丐中丐”的配备。
而更为让人无法进行的是,假如你要有着倒车雷达、定速巡航系统软件、行车道偏移预警信息、真皮方向盘、LED日间日间行车灯、8个音箱、车灯延迟关掉、自动大灯和恒温空调等基本配备,那么你必须将买车费用预算提高至14.98万余元,价格水平赶到了中配版本田思域/潮酷的等级。
本田享域值得购买吗
混动版本亦是如此,就算是起市场价提高至13.98万余元,但其作用配备却与相对的汽油版车型相差无异。新手入门的锐·混合动力车型,一样是沒有后排座杯托、中控屏、手机蓝牙和车里化妆镜子等作用配备。
换句话说,顾客多多3万元挑选混动版本,也只是是获得动力装置层面上的更新罢了,享域做为一款100%家庭用精准定位的买菜车,如此之低的性价比高也会简直了。也正是如此,享域自2019年发售至今单月销自始至终不能提升7千,现如今早已跌到2-3数百辆。
假如将来终端设备销售市场不得出3万上下的特惠,我想我一定不容易向朋友强烈推荐它。
写在最终
不得不承认,在自有品牌早已取得成功兴起以后,大家早已没办法再碰到那样一辆纯“当韭菜割”的合资suv了。既沒有本田之魂,都没有性价比高的车风本田享域,可以说除开搭乘室内空间巨大以外一无是处,那样的专供车没有的诚心可谈,大伙儿一定要三思而后行啊,千万不要忘记了大家自有品牌也是有很杰出的A级轿车。
当然,假如你确实很期盼有着一辆本田,那麼我建议你挑选1.5T的本田思域/潮酷,它的起市场价也只是是比享域高于1万余元罢了。
多多1万余元,你不仅可以更新车型的级别,并且还能有着本田之魂,这并不比要啥没啥的享域许多了?
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