全新一代陆巡四年后才能供货? 全新一代红衫将会是替代品1月21日,丰田日本官网发布了一则《致歉声明》,针对自家在2021年6月份正式发布的全新一代陆巡车型供不应求的情况,表示用户如果下定陆地巡洋舰车型,那么用户有可能需要很长时间才能正式提车,其中等车时间约为4年左右。
也就是说,尽管全新一代陆巡已经推出市场半年时间了,但如今超出所有人意料的是新车因为产能受限,导致如今下定全新一代陆巡的用户等同于买了一个4年后才能兑现的期货。
毫无疑问,这对于全世界范围内的用户来说都不是一件好事。哪怕大部分用户能够接受4年之后才提车,但4年时间足以令到排放政策进行升级,等到新车下线时,用户所处地区的排放标准也有可能发生了改变。
举个例子,假如国内地区实施了“国七”的排放标准,那么仅符合国六排放标准的陆巡,其销售市场必定会因此而收窄。
全新一代陆巡四年后才能供货? 全新一代红衫将会是替代品
不过好消息是,陆巡的美国表兄弟——丰田红衫在昨天正式发布了,而且这款针对美国市场打造的全尺寸SUV,将会是驾于陆巡之上的顶级丰田SUV,更加符合大多数国内消费者对于“大”的追求。
先说一组宏观的数据,定位于大型SUV的丰田红衫车如其名,是量产车中无敌大般的存在,车身长度在5.2米、宽度和高度在2米左右。
并且,全新一代红衫与全新坦途、全新陆巡和全新雷克萨斯LX 600一样基于TNGA-F平台打造而来,我们也可以将其理解为坦途的SUV版,就像是日产纳瓦拉和途达的关系一样先有皮卡后有SUV。
再看外观方面,红衫得以于轮廓分明且高高耸立的车头设计,呈现出了一款美式全尺寸SUV应有的霸气感,并且这种唯我独尊的霸气感是全球化的陆巡车型难以比拟的。红衫和陆巡之间的风格差,其实就像是4Runner和普拉多一样,前者更加贴合美式硬朗的粗汉形象,后者则是比较平庸。
此外,全新红衫为了与坦途形成风格之差,针对格栅样式和部分装饰件进行重新设计之余还取消了外露C柱的设计,令到新车在气质上更偏向于SUV的霸气且更为精致的感觉。
内饰方面,全新红衫在换装了全液晶仪表盘、14英寸中控屏、实木饰板以及大面积采用了皮质包裹之后,一改以往工具性皮卡车般的廉价感,称之为丰田汽车目前最为豪华的内饰也不为过。
而且,全新红衫在设计布局层面上采用了对称式布局,相比之下老款东拼西凑、满满拼装感的设计,新车的提升幅度不只是一星半点。
全新一代陆巡四年后才能供货? 全新一代红衫将会是替代品
动力系统亦是如此,全新一代红衫与陆巡一样搭载i-Force Max混动系统,该系统由一台3.5T双涡轮增压发动机+电动机组成,系统综合输出功率为444马力,峰值扭矩扭矩为790牛·米。
传动方面,全新红衫同样是匹配10AT变速箱,在时速30km/h之内都能够实现纯电动驱动之余,还将提供 SR5、Limited、Platinum 和 Capstone 等级的两驱或适时四驱系统。
而为了改善转向手感以及提升行驶的平稳性,全新红衫更换了齿条式电子助力转向系统、独立式前悬架和多连杆后悬架。此外,用户还可以选择高度可控或者自适应可变悬架系统。
值得一提的是,新车将标配Toyota Safety Sense 2.5系统,具体包括检测前方车辆、低光下的行人、白天的骑自行车、对向行驶的车辆等。与此同时,全新红衫还配备了带有转向辅助系统的车道偏离警功能,能够通过声音和视觉警报以及轻微的转向力通知驾驶员,而在启用DRCC功能之后,车道保持辅助系统会根据车道标记和前方车辆来帮助将车辆保持在车道之中。
总的来说,全新一代丰田红衫无论是底盘结构和动力系统,还是内外饰设计和科技配置都得到了非一般的升级,可以说是令到红衫这个车系彻底从“工具型汽车”中脱离出来,是一款名副其实的美式全尺寸SUV。
在未来,如果全新一代陆巡的交车时间迟迟不能缩短,那么我个人认为国内平行进口车商,又或者是丰田中国官方其实不妨考虑引进全新一代丰田红衫。对于钟爱大车的中国市场来说,全新一代红衫也许会是象拔蚌。
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