奇瑞官方公布艾瑞泽5 GT细节 瞄准影豹主攻运动型轿车市场国内品牌为了更好地与合资抢生日蛋糕,可谓是把外卷充分发挥到了完美,例如现如今市场竞争最剧烈的SUV销售市场,可谓是让自主品牌们“塞”得满满登登,大容量的、节油的、溜背的、健身运动的、个性化的不同种类的车型充溢在销售市场当中——先无论有没有人买,总之我是造出了。而如此的车海战略看起来简单直接,却又确实变成了许多自主品牌的根基。
但是,SUV销售市场现在的潜能也已经被挖掘得差不多了,因而近些年自主品牌们也进行试着把“竞技场”迁移到一些过去大家忽视的地区,例如高效率混动、又例如今天我说起的“运动型轿车”的销售市场。
艾瑞泽化身为小钢炮?奇瑞官方公布艾瑞泽5 GT细节
在SUV风潮的驱使下,奇瑞的艾瑞泽系列产品称得上是自主品牌当中,难得少有的能“长期性运营”且有一定的承传的小汽车产品线了,而假如算不上还没上市的旗舰小汽车艾瑞泽8得话,现阶段艾瑞泽车型从低到高一共分成艾瑞泽5、艾瑞泽5PLUS及其艾瑞泽GX三款车型,基本上涵盖了自主品牌流行A级车的全价钱区段了。
可是虽然合理布局是拥有,可是由于奇瑞知名品牌总体的销售量并不优异,而小汽车产品线更加尤甚,因而艾瑞泽5与艾瑞泽5PLUS的销售量都长期彷徨在2、3000辆的水准,市场价更贵的艾瑞泽GX也是从上年8月逐渐就再也没有取得销售量数据信息,因而对于奇瑞来讲,在SUV产品线难有攻克的时下,再次做大做强汽车市场也成為了他俩的一大总体目标。
近日,奇瑞官方网公开了一款全新升级车型——艾瑞泽5GT的一系列官方网关键点照,这台新汽车根据目前的艾瑞泽5PLUS打造出而成,可能主推“特性”精准定位,并看准同是自主品牌新手入门高性能车的广汽广汽传祺影豹、名爵MG6等对手。
此次艾瑞泽5GT的官图还专业释放了这台“小钢炮”车型的制动系统——尽管仅仅一个单活塞杆刹车盘,可是先无论特性,最少在视觉效果上就远比影豹上那一个一般刹车盘配卡钳装饰设计罩的组成要忠厚了。只不过是,17寸的轮毂与对手动则18寸乃至19寸的大轮毂配备,却又稍稍看起来有一些寒碜了。
在后尾一部分,艾瑞泽5GT的后标下边则是增多了GT车型专享的标志,与此同时LED后尾灯也与艾瑞泽5PLUS基本上保持一致。而在充分体现一台高性能车“烂仔”的排气管一部分,艾瑞泽5GT则是选用了多边四出的排气管,在视觉效果上也是浓浓的速度感。
做为成本费不高,却最能构建活动环境的构件,排气管引擎声也已经变为了现阶段自主品牌运动轿车关心关键,像现阶段大家感受过的影豹、MG6、UNI-V等车型均有着非常“爆裂”的引擎声主要表现,不清楚奇瑞此次是否会给艾瑞泽5GT也加上一套时尚运动排气管呢?
6秒过百,瞄准影豹主攻运动型轿车市场
与预告片图一同发布的,也有艾瑞泽5GT的一些基本上数据信息。在能源层面,艾瑞泽5GT可能配备奇瑞现阶段全新的“鸿鹄驱动力”1.6T汽车发动机,这台发动机尽管基本排气量并不算太大,可是至大功率却被调教至了197大马力,最高值扭距也做到了290牛·米,相比前边提及的这些配备1.5T柴油发动机的竞争对手都需要高于许多,而在传输层面预估可能配搭7速的干式离合器变速器。
依据官网的信息内容,这套驱动力扶持在艾瑞泽5GT上,将能让这辆车的0-100km/h加快时长保证6秒的水准,可是老实巴交说,从大马力数据信息及其官图上配对的205mm胎宽佳通轮胎上看来,这一数据在一台前驱车上是几乎不太可能保证的,自然我就希望奇瑞能用评测考试成绩重重地打我的脸...终究我也想印证一下提升物理学極限的情景。
一直以来,奇瑞一直以自研技术性树立自身,并把“理科男”看作是自已的知名品牌标识,而这一品牌形象也逐渐开始深层次到很多顾客的心里。可是近期奇瑞知名品牌的一些作法却好像有一些与理科男的品牌形象本末倒置了。
虽然考试成绩有水份已经是许多自主品牌车型的“常见问题”,可是奇瑞对于此事却好像有一些入魔了,例如先前的星光凌云S,不但树立自已是“汽油车时期最终一台特性SUV”,并且还根据所说的评测跑出了一个几近于“反智主义”的85.9km/h麋鹿测试考试成绩,这也的确不像一个所说理工男会作出的事儿。
但是,对于奇瑞来讲,在“放卫星”的身后,实际上也潜藏了一丝丝的无可奈何。
尽管她们一直坚持不懈走自研线路,可是实际的销售量却重重地打许多人的脸,在欠缺发亮点且营销推广不到位的情形下,奇瑞也只有眼巴巴地看见其他知名品牌根据购入技术性乃至是“反向产品研发”随便地造出来一些价格低且产品力又的确线上的商品,而自己家的累死累活产品研发的车型应对这种“投机取巧”的对手却没什么招架之力。
那麼即然在产品力上难以获得决定性的优点,那营销推广也就变成了唯一的伎俩了。也就是在那样的环境下,我们在近年来才会看到一个慢慢走形的奇瑞。而奇瑞也从过去一个有个性、有骨气的知名品牌,越来越只有盲目跟风压宝。例如此次的艾瑞泽5GT,显而易见便是他们在看到了对手陆续发布运动型轿车之后,才急匆匆越马的著作。做为一款只是是以艾瑞泽5PLUS“更新”而成的车型,坦白说艾瑞泽5GT实际上难以与影豹、UNI-V等对手市场竞争,而更新手入门的名爵MG5又或是吉利缤瑞COOL或许才会是它推出之后真真正正要市场竞争的对手。
而充分考虑艾瑞泽5PLUS的价钱,本人推断艾瑞泽5GT的最后起市场价大概率会落在9万余元左右,而假如此次奇瑞真的沒有在“说大话”,这辆车的驱动力的确是可以给到大家意外惊喜得话,那艾瑞泽5GT针对青年人而言实际上或是具备一定的吸引的。
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