通用申请透明A柱专利 采用透明树脂材料可扩大驾驶员视野据外媒报道,有一份专利权文档说明,通用汽车(GeneralMotors)已经产品研发一种很多人都是有考量过的新设计方案:一款含有透明A柱的车辆,其可以扩张视线,让驾驶人员见到汽车挡风玻璃之外的地区。通用汽车在上传的资料中称,该设计方案主要是为了更好地在没有严重危害车子撞击构造安全性的情形下,提升驾驶人员在左拐情况下的认知能力。
A柱是汽车挡风玻璃两边的支撑点柱,十几年来,其主要用途都几乎没转变。A柱既可以在大型翻车安全事故时避免顶棚塌陷;与此同时还可以根据木地板护栏和屋面构造,在产生正脸撞击时,将碰撞力分散化到前座旅客的左右周边。该柱头所处地方的唯一不足之处便是,其恰好坐落于驾驶人员与路面中间的视野范畴内,因而急缺一个新的解决方法。
采用透明树脂材料可扩大驾驶员视野
伴随着材料技术性的全新发展,很多人都想要知道,是不是有可能在保存A柱结构作用的与此同时,选用透明材料做成A柱。有一些汽车企业以往曾试着做成A柱-汽车挡风玻璃窗,老款的别克汽车Century车系就配备了一款超萌的汽车挡风玻璃,四角都包围着,立即挨近汽车车门。可是,此类汽车挡风玻璃欠缺安全系数,因其几乎沒有配备A柱。
有一些当代款汽车,如雷诺Espace和GrandScenic,都是在汽车车门正前方安裝了很大的车内仪表盘窗,与别克汽车Century的设计方案相仿。两年前,大陆(Continental)则发布了一款监控摄像头-显示屏设备,可以将环境因素的图象投影到联接A柱的显示屏幕上。2014年,捷豹汽车得到了一项透明A柱专利权,而丰田在2017年也发布了相似的定义,在其中也涉及到了魔术镜,而如今好像通用汽车也在用心考虑到透明A柱的问题了。
该专利权文档叙述了一种“新式化学纤维加强型复合型材料制A柱,主要包括一个或好几个设计方案好的开口,而开口预浸了透明环氧树脂或复合型材料”,透明材料被摆放在支撑柱身的开口内部结构,并且该类材料具备过虑紫外光(UV)和红外线(IR)光波长的特点,很有可能可以维护乘客和驾驶舱材料免遭太阳损害等。
通用申请透明A柱专利
该文件还提及,支撑支撑点一部分会选用碳纤维材料等内部结构纤维组织开展提高,以保证其抗压强度。该文件还指出,采用材料的材料透射系数在红外线,能见光,紫外线波长下最少为50%,对由此可见光的折射率为1至2中间,如有机玻璃板(PMMA)或是透光性的聚碳酸。
这款A柱-汽车挡风玻璃设计方案还配备了电线,与大部分现代车上的挡风玻璃和后挡风玻璃一样,可让透明材料开展温控,以协助在外面表层除雾和融冰,与此同时还很有可能调整让车窗玻璃发暗,充分考虑特殊的材料特性,很有可能可以完成车窗玻璃发暗的作用。
假如在A柱上安裝一个小窗口,与此同时又可以不干扰其构造一致性,针对通用汽车而言好像是一个生产制造难点。可是该专利权提及了可以减少拼装成本费的方式。在成形全过程中,电线会被置入到透明材料中,随后再被联接到最开始车子设计图纸中窗框的电线中,在生产线上就可无缝拼接且立即集成化。
该专利权文档没实际谈及通用汽车的知名品牌或车系,通用汽车也不大可能会对将来商品作出评价。因而,大伙儿只需等候,看一下是不是通用汽车会出现真真正正的方案,将这款新式透明A柱设计方案投放量产。假如可以安全性完成透明A柱,就可以提高驾驶人员的可见度,为驾驶舱内引进大量光源,让所有汽车都立刻获得改善。
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