沃尔沃XC40在25万价位中难有敌手 智能四驱系统带来非一般的通过性做为一个豪华车品牌入门级买车人——奥迪A3.我的买车决策实际上多多少少都遭到过怀疑,我就一度因而备受选“鸡头”或是“凤尾”的困惑。
在许多人的陈旧观念里,奥迪A3便是一个特别常见的“凤尾”,除此奥迪汽车标志产生的增加值以外一无是处,同样的价格更应当挑选一般知名品牌的B级车,例如雅阁、凯美瑞和迈腾等车系。
可是,车并非越重越好,也并不是全部“凤尾”都不值被挑选。
并且在许多状况下,“凤尾”的性价比高乃至比“鸡头”还需要更多一些。尤其是当汽车市场的需求越来越低龄化,SUV销售市场迈入了大爆发,一众豪华车品牌在入门级车系上所耗费的体力也更为多,所说的“凤尾”会慢慢成为了流行,销售市场上非常值得被一定的“凤尾”也会愈来愈多。
我认为,沃尔沃XC40便是一个非常值得考量的充分必要条件,漂亮、好开、好安心。
奢华不止取决于外观设计
时迄今日,或许依然有许多人没法了解沃尔沃的奢华,也不愿意认可沃尔沃是一个传统式的豪华车品牌。
我实际上是可以了解这一部分人的观点,因为你要是没有深入了解过沃尔沃,你是难以去赏析沃尔沃那一种自成一派的奢华。沃尔沃对豪华的了解几乎都并不是牛皮材料的使用及其气氛的衬托,反而是对安全性、身心健康和绿色发展的追求完美。
值得一提的是,沃尔沃对集团旗下全部车系一视同仁,并不会由于XC40是入门级SUV就随便应收,知名品牌所追捧的宗旨和代表性设计方案都得到应用。
因而,我们可以见到“雷神之锤”与“维京之斧”的还有在XC40上相辅相成,加上短前悬、短后悬的格局也展示出了擒雄SUV的车体状态。从车体侧边看去,尽管XC40的车体规格并不是很大,但也可以展现出不错的运动感。
可能在这一喜爱应用夸张性的技巧展示出设计感的时期,XC40这类沒有独树一帜的设计方案不管不顾清洗,但这类沒有随大流反而是坚持自我的主题思想,也许正如沃尔沃品牌代言高圆圆所言:不用装饰,反倒经得住時间的磨练。
进到车里,根据身心健康和绿色发展核心理念下构建的XC40.也许这套内饰看起来并沒有新款奔驰那般五彩缤纷,都没有奥迪那般具有现代感,可是这儿一直不可能有臭不可闻的臭味。与此同时,XC40的地垫及门边框里衬等一部分都选用可循环系统继续使用的PET环境保护材料,务求达到可持续发展观的总体目标。
除此之外,XC40在“一臂以内”的置物核心理念下,其车箱里面的应用性也未必比基本A级SUV差。最先是归功于低音喇叭的外置设计方案,XC40的汽车车门里衬预埋了很大的收纳室内空间,女性用车时用不着担忧手拎包沒有适合部位可以放置。
次之是副主驾扶手箱的多功能性之强,及其汽车后备箱的拓展概率之多,都大大的提高了车箱里面的置物操作灵活性。那样的妙趣妙想,或许便是XC40可以得到2018女人全球本年度汽车奖的关键因素之一。
非一般的通过性
虽然XC40是一款紧密级SUV,但其最小离地间隙居然做到了211mm(兰德酷路泽是230mm),并且归功于短前悬和短后悬的构造,令到车子汽车底盘有着了21.7°接近角和30.4°接近角,汽车底盘根据性要比一般的现代都市SUV强一些。
尤其是在智能化四驱系统的配对下,系统软件可以实时监测四个轮胎的情况,根据电脑上及时调节车轱辘的能源輸出占比,从而提高汽车的稳定性能及根据性。
而驱动力层面,XC40将给予T3和T4二种汽车动力系统,在其中T3版本配备1.5T汽车发动机,较大功率为163匹大马力,最高值扭力为265牛·米;
T4版本则是配备了2.0T汽车发动机,较大功率为190匹大马力,最高值扭力为300牛·米,该版本均配对8AT变速器和四轮驱动系统,0-100km/h加快时长为8.5秒。不论是肯定驱动力特性之强,或是在非铺装路面的根据性之高,坚信XC40都可以满足你的绝大多数需求。
除此之外,也许技术工程师充分考虑XC40要兼具室外越野车的行驶工作状况,虚位比较大的转为触感趋向与传统式越野汽车有多少类似,目地是为了防止车子在户外越野suv时发生汽车方向盘“代练”的状况。
但是我本人并不太喜欢这类过度轻柔,且导向性比较模糊不清的转为触感,这类人车沟通交流感过低的设置实际上并没很合适大城市用车的工作状况。
写在最终
一点也不夸大地说,沃尔沃XC40是在25万余元价格中,唯一配备2.0T汽车发动机且标准配置四驱系统的奢华SUV。就算是横向对比全部入门级奢华SUV车系,XC40的性价比高之高也是数一数二的。
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