韩国汽车产量下降1.3% 在新能源领环保车型市场有较为突出的成绩据外媒报道,尽管2021年韩国汽车出口量受环境保护车系促进完成同比增加,但因为长时间存在的新冠肺炎疫情和全世界集成ic紧缺,韩国汽车生产量和销售量均较2020年有一定的降低。
1月18日,韩国产业通商资源部的统计显示,2021年韩国汽车生产量为346万台,同比减少1.3%。截止到2021年11月,韩国汽车生产量稳居全球第五,持续2年不变。中国的汽车生产量较大,次之是美国、日本和印度。
韩国汽车产量下降1.3%
上年,韩国汽车销售量为173万台,同比减少8.5%。在其中,中国汽车销售量同比下降10.4%至142.9万台;進口汽车销售量同比增加2%至29.7万台。伴随着汽车领域向绿色燃料转型发展,韩国燃气轮机汽车的销售量同比减少17%,而节能型汽车的销售量同比增加54.5%。
当代Grandeur是上年韩国销售量第一的车系,销售量达89.084辆。韩国最受欢迎的五款车系都来源于韩国车企,别的四款车系分别是起亚Carnival(73.503辆)、当代Avante(71.036辆)、起亚Sorento(69.934辆)、现代索纳塔(63.109辆)。
2017年,韩国车企在韩国市场占有率为7.4%;2018年为7.6%;2019年为7.9%;2020年为8%;截止到2021年11月,韩国车企在韩国市场占有率升高到8.4%。瑞典和德国车企在韩国的销售量各自提高17.6%和2.2%。法国、英国、美国和意大利车企在韩国的销售量各自同期相比下挫17.5%、11.2%、7.2%和3.2%。
在新能源领环保车型市场有较为突出的成绩
因为韩国车企的品牌形象提升,2021年,韩国的汽车出口量和出口总金额各自为205万台和464.7亿美金,各自同比增加8.6%和24.2%,这也是自2012年来韩国汽车出口量和出口总金额初次与此同时提高。伴随着国外顾客对汽车的需求量提升,2021年韩国汽车零部件出口额也同比增加22.2%,至227.8亿美金。
因为国外顾客对节能型汽车的需求量提升,韩国混动汽车的出口也同比增加71%,对韩国汽车出口量提高的供献特别大。在韩国氢燃料电池汽车销售市场上,韩国车企持续3年维持领先水平。韩国节能型汽车的出口量占汽车出口总产量的20.7%,这代表着上年出口的每5辆汽车中就会有1辆是环境保护车系。
仅在12月,韩国汽车生产量同比增加7.5%,做到319.071辆,而韩国汽车销售量同比下降6.2%,至153.742辆。韩国汽车出口量和出口总金额各自为191.817辆和42.3亿美金,同比增加9.8%和17.3%。
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